Την ενοχη του πρώην νομάρχη, Παναγιώτη Ψωμιάδη και άλλων τεσσάρων κατηγορουμένων για τα λεγόμενα 45άρια πρότεινε η εισαγγελέας στη δίκη που διεξάγεται ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης.Η δικογραφία κάνει λόγο για 456 έργα που φέρεται να κατατμήθηκαν σε πολλά μικρότερα, αξίας έως 45.000 ευρώ, για να δοθούν με απευθείας αναθέσεις και πρόχειρους διαγωνισμούς σε συγκεκριμένους εργολάβους την περίοδο 2005 - 2010, που ο Παναγιώτης Ψωμιάδης βρισκόταν στο τιμόνι της νομαρχίας, ενώ παράλληλα περιγράφονται παρατυπίες σε συμβάσεις υπαλλήλων.
Εκτός από τον πρώην νομάρχη δικάζονται τέσσερις τμηματάρχες υπηρεσιών, που απολογούμενοι αρνήθηκαν όλες τις κατηγορίες.
Ξεχωριστή και καθοριστική ήταν η συμβολή της ΠΑΕ Ολυμπιακός, η οποία προσέφερε χιλιάδες σαρακοστιανά γεύματα, χαλβά και κρασί, στηρίζοντας έμπρακτα, για ακόμα μια χρονιά, τη μεγάλη αυτή γιορτή και χαρίζοντας σε όλους τη δυνατότητα να γιορτάσουν με παραδοσιακές γεύσεις.Σε μια γιορτινή
Διότι το ερώτημα δεν είναι αν κάποιος θα υποβάλει υποψηφιότητα και θα καταθέσει αναλυτικά στοιχεία, αλλά τι ακολουθεί μετά. Η «αξιολόγηση». Μια
Κατά την παράδοση, η οποία πραγματοποιήθηκε χθες, ο Δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης συνοδευόμενος από τον Εντεταλμένο Δημοτικό Σύμβουλο Αθλητισμού Νίκο Γέμελο και τον Εντεταλμένο Δημοτικό Σύμβουλο Επισκευών, Συντηρήσεων και Έργων Αυτεπιστασίας Χαράλαμπο Λιακόσταυρο, περιηγήθηκαν στον χώρο και είδαν από κοντά την ολοκλήρωση της κερκίδας και
Η εταιρεία άντλησε 250 εκατ. ευρώ, με την τιμή διάθεσης να ορίζεται στο άρτιο (1.000 ευρώ ανά ομολογία) και την τελική απόδοση να διαμορφώνεται στο 3,75%.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση της εταιρίας:
Σήμερα Σάββατο 21 Φεβρουαρίου, από τις 11:00 έως τις 15:00, η πλατεία Κοραή θα μετατραπεί, σε μια τεράστια μαγική παιδική γιορτή στο μεγάλο Αποκριάτικο Καρναβαλοπάρτι για παιδιά. Με πολύχρωμες στολές, φαντασία και ατελείωτο παιχνίδι, οι μικροί Πειραιώτες, αλλά και όσοι
Σε λειτουργία τέθηκε η νέα στάση «Ακτή Ποσειδώνος» του Τραμ στον Πειραιά, ενεργοποιώντας πλήρως τη σύνδεση της
Γραμμής 7 με το λιμάνι και κλείνοντας οριστικά μια εκκρεμότητα ετών, η οποία
παρέμενε ανοικτή παρά την ολοκλήρωση του έργου σε κατασκευαστικό επίπεδο.
Το εμπόδιο που κρατούσε ανενεργή τη στάση δεν ήταν διοικητικής φύσεως, αλλά αμιγώς τεχνικό. Η συνύπαρξη των εναέριων καλωδίων του δικτύου τρόλεϊ με τη χάραξη του τραμ στο ίδιο σημείο
Το πρόβλημα είναι ότι ο χρόνος δεν είναι ουδέτερος. Και ο κ. Τσίπρας δεν δείχνει καμία διάθεση να τον σεβαστεί. Όσο καθυστερεί, τόσο βαθαίνει το κενό. Όχι μόνο σε επίπεδο στρατηγικής, αλλά κυρίως σε επίπεδο αξιοπιστίας. Η κοινωνία
Η εγκατάσταση λειτουργεί με σύγχρονες προδιαγραφές και εντάσσεται οργανικά στο σύστημα διαχείρισης που καταλήγει στον ΧΥΤΑ Φυλής. Τρία χρόνια μετά, ο ΣΜΑ δεν αποτελεί απλώς ένα τεχνικό έργο, αλλά μια ουσιαστική μεταρρυθμιστική παρέμβαση με σαφές οικονομικό, λειτουργικό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα, που αναβάθμισε ποιοτικά τη διαχείριση των απορριμμάτων στον Δήμο Πειραιά.
Με τη λειτουργία του ΣΜΑ, ο Δήμος πέτυχε:
Τα ονόματα που ανακοινώθηκαν δεν αποτελούν προϊόν πολιτικής ανανέωσης ούτε έκφραση κοινωνικής δυναμικής. Είναι αποτέλεσμα κλειστών μηχανισμών που ανακυκλώνουν πρόσωπα κουρασμένα, φθαρμένα και πλήρως απονομιμοποιημένα πολιτικά, με μοναδικό προσόν τη διαθεσιμότητά τους και το παρελθόν τους ως μικροκομπάρσων –στην καλύτερη περίπτωση– της πιο καταστροφικής διακυβέρνησης της μεταπολίτευσης: του σχήματος ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ.
Ο κ. Λιβάνιος ανέφερε ότι τελικό κείμενο 1.500 σελίδων είναι σχεδόν έτοιμο αλλά συνεχώς προκύπτουν νέα θέματα όπως η ένταξη των Αναπτυξιακών Οργανισμών των Περιφερειών στους φορείς Γενικής Κυβέρνησης από την ΕΛΣΤΑΤ. Αναμένεται να παραδοθεί και το Βιβλίο για τα Νομικά Πρόσωπα. Παρ΄όλα αυτά ο κ. Λιβάνιος σημείωσε ότι σε 2-3 εβδομάδες ο Νέος Κώδικας θα βγει σε επίσημη διαβούλευση που κρατάει 15 ημέρες για να κατατεθεί στην συνέχεια προς ψήφιση στην Βουλή. Δηλαδή μέσα Μαρτίου.Αμέσως μετά οι δήμοι θα υποχρεωθούν σε άμεση αλλαγή διαδικασιών με κύριο την ψήφιση νέων κανονισμών λειτουργίας του Δημοτικού Συμβουλίου.
